В начале февраля ведущий дорожный испытатель британского еженедельника MCN, Майкл Нивз (Michael Neeves) одним из первых протестировал новейший среднекубатурный спортбайк MV Agusta F3. Испытания 128-сильного мотоцикла прошли на бывшей трассе для гонок Формулы-1, автодроме Поля Рикара, расположенного в городе Ле-Кастелле на юге Франции.

Холодная погода, царившая в это время над треком Paul Ricard Circuit, не помешала матерому эксперту получить первые впечатления от мотоцикла: «MV Agusta F3 словно маленький, громкий, яркий, злой и жесткий мотоцикл World Superbike или полноценный прототип класса 250GP. Он не похож ни на один из мотоциклов класса суперспорт, на которых мне довелось поездить. F3 отлично реагирует на действия пилота и обеспечивает превосходную обратную связь с покрышками и тормозами. Мотоцикл быстрый, но, например, Daytona 675 и Suzuki GSX-R600 обладают лучшей и более плавной отдачей мощности. Реакция на ручку газа может быть немного нервной, в зависимости от выбранной вами карты впрыска».

Читать далее...

После появления в продаже новой спортивной модели F3, итальянский производитель мотоциклов MV Agusta запустит в продажу ограниченную серию, получившую название «Serie Oro» или «Золотая Серия». Мотоциклы спецсерии появятся в конце года и будут выпущены в количестве всего 200 штук. Стоимость MV Agusta F3 Serie Oro будет более чем в два раза превышать цену базовой модели. За итальянский эксклюзив попросят €24,900, в то время как стандартный мотоцикл обойдется всего в €11,500.

Читать далее...

Буквально за один день до официальной премьеры на мотосалоне в Милане, итальянская марка MV Agusta показала свое видение мотоцикла класса Supersport. Трехцилиндровый двигатель модели F3 имеет объем 675 кубических сантиметров и уже сейчас выдает мощность равную 137 л.с., а к моменту серийного выпуска MV Agusta пообещала довести ее до 140.

Внешний вид мотоцикла создан с оглядкой на старшего брата F4 и частично повторяет его основные элементы. Стоит отдать должное итальянским дизайнерам: весь мотоцикл, начиная от ромбовидной головной оптики и заканчивая изящным маятником – сплошное произведение искусства. Одна из деталей, на которую сразу обращаешь внимание – новый глушитель. На других мотоциклах подобного решения еще не приходилось видеть.

Читать далее...

Итальянский производитель мотоциклов MVAgusta представил первые официальные фотографии своего нового трехцилиндрового детища — F3. Наравне с официальными изображениями, в сети появились и шпионские фото. Вездесущие фотографы итальянского издания motociclismo сняли несколько дополнительных кадров. Впрочем, сделать какие-либо выводы о технических особенностях модели по данным изображениям сложно. Первое, что разительно отличает F3 от старшего брата F4 – отсутствие батареи глушителей под хвостом байка. Вся выхлопная система  расположилась на «брюхе» итальянца, а ее конец едва выглядывает из-за бокового обтекателя мотоцикла. Также новинку отличает компактное шасси и скромные габариты, параметры которых сопоставимы с таковыми у мотоциклов класса GP125.

Читать далее...

На прошлой неделе радостной новостью со всей мотообщественностью поделились отец и сын Кастильони (Castiglioni). Клаудио и Джованни сообщили, что после переговоров с компанией Harley-Davidson и подписании всех необходимых бумаг, 100% акций известного итальянского бренда MV Agusta перешли в их собственность. Известно, что в свою команду братья Кастильони пригласили бывшего главного конструктора Ducati  Массимо Борди (Massimo Bordi).

Читать далее...