Бывший пилот GP 250, GP500 и World Superbike Саймон Крафар (Simon Crafar) высказался в поддержку проектов CRT, за которыми, по его мнению, будущее чемпионата мира. Спорные моменты нового класса обсуждаются огромным количеством людей во всем мире – от инсайдеров паддока до простых болельщиков. Идея CRT отчасти схожа с правилами завоевавшего популярность класса Moto2, где различные шасси для прототипов строятся вокруг стандартного двигателя, что в свою очередь ведет к снижению затрат. Однако в случае с «серийными прототипами» CRT гоночные мотоциклы получились не столь быстрыми, как текущее поколение заводских литровых прототипов.

В интервью британскому изданию Visordown, Крафар рассказал: «Некоторым людям не нравится идея CRT, но за ней будущее. Затраты на MotoGP давно перешли все грани разумного. Я не против развития техники, я против того, что лишь небольшая группа парней имеет доступ этим замечательным машинам. В этом году в одной гонке будут участвовать мотоциклы двух различных классов.  Быстрые как никогда прототипы MotoGP и мотоциклы CRT, характеристики которых гораздо хуже.

Чтобы пришла ясность, как в Moto2, потребуется несколько лет. Если вы строите новый дом из старого, живя в нем, то до завершения строительства он будет выглядеть как куча мусора. С CRT то же самое, но когда все будет завершено, то, вероятно, мы увидим до 30 мотоциклов на стартовой решетке. Гораздо больше пилотов получат возможность ездить принимать участие в чемпионате. Не делайте ошибку, думая, что мотоциклы CRT будет медленным. Просто дайте им 12-24 месяцев на самостоятельное развитие».

Рейтинг:

(Еще не оценили)

 Загрузка ...